SMA沥青混合料采用间断型密集配形成（）结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好路面结构类型

用挖坑灌砂法测定路面基层的密度和压实度时，当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过（ ）时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。

用挖坑灌砂法测定路面基层的密度和压实度时，当集料的最大粒径小于（ ）、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。

路基路面现场测试时，将确定的测试路段按照一定长度的区间或桩号间距,易为（ ）,划分若干个断面，并按1、2、…T进行编号，其中T为总的区间数或断面数。

在路基路面工程检查验收时，通常以( )为一个检测路段。

灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，需重复测定（）次

当发生错台变形的范围不足3m时，可用3m直尺测基准线，用钢板尺每隔0.2m量取路面与基准线之间的高度，同时测记最大错台高度，准确至（ ）

三米直尺刻度读数分辨率小于等于（）mm

灌砂法测定路面压实度，用砂粒径为（）mm

挖坑法适用于（）的检测

评价沥青混合料耐久性的指标是