94.安装4C装置的车辆应满足高铁轨道车上线运行和接触网检测装置安装使用条件。

106.下列配合最松的配合是()。

105.我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、()。

104.接触网在跨中的弹性与跨距成()。

103.300-350km/h的客运专线上广泛采用(),如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

102.高速受电的接触网应满足动车组()和更大的速度变化范围内应能保证正常供电。

101.接触网动态检测评价标准中硬点按()为评价单位。

100.定期检测工作完成后,检测工区应在()内完成1C缺陷数据的定期分析诊断。

99.高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期()制度。

98.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)中规定接触线悬挂点高度不宜小于()mm。

97.在接触网支柱及距接触网带电部分()范围内的金属结构物须接地。