24.吸上线与回流线(保护线)、扼流变压器(或空心线圈)连接处应连接牢固,接触良好,并涂导电脂。[

176.在机械制图中,一般要求字体为:()。

175.高速铁路设置()绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。

174.棘轮补偿装置的传动效率达到百分之()以上。

173.高铁供电设备接触线平直度:检查接触线与检测尺之间的()符合要求,不得大于0.1mm/m。

172.限界值为运行状态安全()。

171.定期检测工作完成后,检测工区应在()内完成3C全面分析的定期分析诊断。

170.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成()。

169.()是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

168.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)中规定:接触线最低点高度不小于(),站场和区间接触网的高度应一致。

167.锚柱应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过()。