240.新型铜合金整体吊弦一般采用截面积()铜合金绞线。

163.()高铁吊弦都采用的是可调式吊弦。

162.()一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量可以超过规定。

161.()非接触式检测比接触式检测的测量精度低。

160.()实验性创新是创新自发,经验性创新是自觉创新。

159.()接触网步行巡视时,巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

158.()隔离(负荷)开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂以导电介质。

157.()软横跨上的锚固拉杆不允许有弯曲。

156.()作业组成员允许在车辆上吸烟,嬉戏打闹。

155.()接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力二级缺陷扣5分。

154.()列车运行速度300<v≤350(km/h)时,接触线最小张力28.5kN。