144.《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度()及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

259.()我国CRH380B-002高速综合检测列车分别在除5、6号车之外的车顶、车内和车下安装了GPS天线、语音检测天线、数据检测天线、激光位移传感器、摄像头、火花传感器等上千个传感器和相关检测设施。

258.()接触网停电作业时,工作领导人应检查停电前的准备工作。

257.()安装4C装置的车辆应满足高铁轨道车上线运行和接触网检测装置安装使用条件。

256.()接触网动态检测评价标准中弓网最大接触力二级缺陷扣5分。

255.()用人单位与劳动者应当按照劳动合同的约定,全面履行各自的义务。

254.()高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,供电驻调度所联络员向列车调度员书面申请,申请内容包括:出动原因、作业车(抢修列)出发地点、到达地点、行车限制等。

253.()达到或超出限界值的缺陷纳入二级修。

252.()《高速铁路接触网维修规则》中规定:正线接触线不允许有接头。

251.()接触网运行维修按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。

250.()我国CIT400B高速综合检测列车在功能和技术上都远远超过了国际水平,具有完全自主知识产权。