417.普速铁路工作领导人按规定携带工作票,充分考虑路途需要时间,确保驻站联络员提前()分钟到达车站运转室(信号楼)。

783.路基及桥梁特性、接触线和钢轨的不平顺度、风速和风向、覆冰等都()影响弓网系统的振动。

782.弓网机械关系研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的()匹配和动态稳定性问题。

781.弓网机械关系是指受电弓与接触网的()匹配关系。

780.表明弓网()关系的基本参数有载流量,最大允许电流,电磨耗等。

779.弓网()关系是指接触线与滑板这对电气藕合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

778.在设计环境条件和允许机械偏差下,接触网上的所有零部件的()位置均不得侵入受电弓动态包络线所规划的空间内。

777.最高高度与受电弓()工作高度相适应

776.接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的()工作高度相适应。

775.在设计环境条件和允许机械偏差下,接触线的架设高度及其()符合相应运行速度要求。

774.在设计最高速度运行情况下,接触线应始终处于受电弓的有效()范围内。