137.在进行破坏荷重试验达到规定荷重值时,保荷(),观察受力部件有无破损、塑性变形、歪斜等异常现象。

63.我国CIT500动检车创造出每小时600公里的实验室速度。()

62.CCGM--接触网地面监测系统简称5C.()

61.驻调度所(驻站)联络员不需要熟悉列车调度台及车站行车室有关设备显示。()

60.接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。()

59.接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。()

58.接触网间接带电作业时,工作领导人在作业前检查工具良好,确认联络员和行车防护人员已全部就位,通讯联络工具状态良好,间接带电作业命令程序办理完毕,所采取的安全及防护措施全部落实后,方能向作业组下达作业开始的命令。()

57.接触网间接带电作业,几个作业组同时作业时,可以共同设置安全防护措施,但必须分别向供电调度申请作业命令。1]

56.利用V形停电作业,检修电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时,应用不小于10mm2(平方毫米)的等位线先连接等位后再进行作业。()

55.遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气可以不进行V形作业。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。()

54.259,利用V形停电作业时,为防止动车组(电力机车)将电带入停电区段,列车调度员(车站值班员)应确认禁止动车组(电力机车)通过的限制要求。()