132.《高速铁路接触网运行维修规则》规定:线岔处交叉吊弦布置位置应符合设计要求,应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影()的范围内。

68.我国CRH380B-002高速综合检测列车分别在除5、6号车之外的车顶、车内和车下安装了GPS天线、语音检测天线、数据检测天线、激光位移传感器、摄像头、火花传感器等上千个传感器和相关检测设施。()

67.我国CIT400B高速综合检测列车在功能和技术上都远远超过了国际水平,具有完全自主知识产权。()

66.0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。()

65.0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。()

64.CRH2-010A是中国第二列高速综合检测列车。()

63.我国CIT500动检车创造出每小时600公里的实验室速度。()

62.CCGM--接触网地面监测系统简称5C.()

61.驻调度所(驻站)联络员不需要熟悉列车调度台及车站行车室有关设备显示。()

60.接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。()

59.接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。()