54.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线()以上,并持续抬升至下锚处。

46.高速铁路接触网最高工作电压为27.5kV。

45.高速铁路接触网关节式电分相故障,发生断线、倒杆等故障时,应尽快恢复一组绝缘锚段关节,设置动车组列车降弓惰行区域后送电。

44.高速铁路接触网常开隔离开关故障时,应拆除后送电。

43.348,高速铁路接触网发生正馈线故障时,在有故障的正馈线锚段末端下锚处,分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线,使该锚段正馈线撤除运行。

42高速铁路接触网AT所馈线电缆故障时,断开所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关,切除故障电缆,部分或全部AT变退出运行。

41.高速铁路接触网分区所馈线电缆故障时,断开所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关,甩开故障电缆,开环运行。

40.高速铁路接触网供电线断线后,不能采取越区或迂回供电时,必须将供电线接通。

39.高速铁路接触网承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量。

38.高速铁路接触网接触线断线处理后,必须将该锚段全部巡视一遍.

37.高速铁路接触网接触线断线当断口两侧导线严重损伤时,可视具体情况,将接触网脱离接地,先行送电,动车组列车降弓惰行。