10.给汽车设置保险杠,防范低速撞击,设置安全气囊,防范高速撞击属于多功能原理的应用。( )

**解析：** 这道题考察的是 TRIZ（发明问题解决理论）中 40 个发明原理的具体定义和区分。题目中的描述实际上属于 **预先防范原理（Principle of Preliminary Action / Cushion in Advance）**，而不是多功能原理。 具体分析如下： 1. **为什么不是多功能原理（Principle of Multiplicity）？** * **多功能原理**是指让一个对象同时执行多种不同的功能，或者让一个部件替代多个部件的功能，从而消除对其他部件的需求。例如：瑞士军刀（集刀、剪、螺丝刀于一体）、带橡皮头的铅笔等。 * 题目中的保险杠和安全气囊虽然都是汽车的安全装置，但它们各自主要承担单一的核心功能（缓冲低速撞击、缓冲高速撞击），并没有体现“一个部件执行多种功能”或“集成化”的特征。 2. **为什么是预先防范原理（Principle of Preliminary Action / Cushion in Advance）？** * **预先防范原理**（有时也译为“预加作用”或“缓冲”）的核心思想是：预先安置物体，使其在需要时能立即发挥作用；或者预先对物体进行特殊处理，以补偿其相对较低的可靠性或防止潜在的危害。 * 在汽车安全设计中，保险杠和安全气囊是**预先安装**好的安全装置。它们在正常行驶时不发挥作用，但在发生撞击（特定条件触发）时，能立即起到缓冲和保护作用，这正是预先防范原理的典型应用。 **结论：** 题目将“预先防范原理”的应用误判为“多功能原理”，因此该说法是**错误**的。