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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号 ）需进行解编和重联的动车组车型尽量保持一致。
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号 ）进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组。
《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定，客车车门因设备原因导致的，经车辆部门确认后，不列入红线。
《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定，客运站段及快运分公司不得自行增加本单位客运安全红线内容。
《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定，触碰安全红线，同时又构成责任铁路交通事故的，按从重原则处理，可重复考核。
《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定，触碰安全红线的人员，至少半年内不得从事本岗位或其他涉及旅客安全的关键岗位，同时应对相关管理人员进行责任追究。
《客运安全红线管理办法》（客管函〔2020〕10号）规定，客车车门因设备原因导致的，经客运、车辆部门确认后，不列入红线。
上海铁路局关于公布《客运车站无票人员补票考核管理办法》的通知（上铁客〔2014〕92号）规定，千人上车补票率的公式是：千人上车补票率=月度直属站段上车补票人数/月度直属站段客发人数×1000‰。
上海铁路局关于公布《客运车站无票人员补票考核管理办法》的通知（上铁客〔2014〕92号）规定，建立无票人员补票责任倒查机制。每月初以直属站段为单位，根据统计部门的各站段上车补票人数精密统计，以及各站段客发总人数，计算得出千人上车补票率。
上海铁路局关于公布《客运车站无票人员补票考核管理办法》的通知（上铁客〔2014〕92号）规定，建立季度通报机制，每季度由集团公司收入部门对各站段上季度千人上车补票率统计排序，并通报。
