拟交付船舶载运的易流态化固体散装货物，其托运人应当提交检测机构出具的含有货物适运水分极限、水分含量等技术指标的检测报告。适运水分极限的采样和检测应当在货物计划装船前___个月内完成；水分含量的采样和检测应当在货物计划装船前___天内完成。

12.海事管理机构在接到船舶污染事故报告或者发现船舶污染事故之日起6个月内无法查明污染源或者无法找到造成污染船舶的,经船舶污染事故调查处理机构负责人批准可以终止事故调查。( )

11.调查人员应到达现场后,调查工作全面展开之前的首要任务,就是要及时组织对海面溢油按照采样程序进行溢油样品采集、保存,以尽力保证溢油的化学品质,确保化验鉴定结论的准确。﹙﹚

10.重大及以下等级船舶污染事故的调查处理机构是直属海事管理机构。﹙﹚

9.船舶发生污染事故或者可能造成海洋环境污染的,船舶及有关作业单位应当立即启动相应的应急预案,按照有关规定的要求就近向海事管理机构报告,由海事管理机构开展污染控制和清除措施。﹙﹚

8.从事故发生的原因上,船舶污染事故可以分为海难、海损、海上交通事故所致的污染事故和非水上交通事故所引起的污染事故﹙﹚

7.船舶在终止清污行动前应当向事故发生地政府报告,经事故发生地政府同意后方可停止应急处置措施。( )

6.应急处置是指在发生或者可能发生船舶污染事故时,为预防船舶造成海洋环境污染损害而采取的响应行动。( )

5.事故发生地政府是船舶污染事故调查处理的主管机关。( )

4.当组件内危险货物多于一种类别时,如果其危险性已在主危险性标牌上显示出来,则不需要再贴副危险性标牌。( )

3.当货物运输组件内所装的危险货物或其残余物完全卸掉后,须立即除掉或遮盖掉那些由于装运此类物质而显示的标牌、桔黄色标签、标记或标识。( )