采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，自停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业；遇特殊情况必须办理时，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到车站把关人员准许、列车调度员同意后方可办理。

对使用电话下达的调度命令，受令人应进行复诵。如有几个单位同时抄收时，列车调度员应（ ）复诵，其余人员核对。

整列回送的客车底列车，辆数不得超过( )辆。编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约( )m的位置。

使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

机车附挂货物列车回送时不得超过（ ）台。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）m处停车。

与机车相连的客车端门和最后一辆乘坐旅客的车辆的后端门由（ ）加锁。

与机车相连接的客车端门防护栏及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由（ ）负责加装并锁闭。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（ ）准许（施工、维修计划规定转为非常站控时除外）。

在分散自律控制模式下转换操作方式时，须经（ ）同意后方可进行。