在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

信号机无效标为（）的十字交叉板，装在色灯信号机构上。

在接触网支柱及距接触网带电部分（）范围内的金属结构物须接地。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）。

接触网标称电压值为（）。

最高运行速度（）的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

CTC与（）结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）的功能。

出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置（）。

遇进站信号机、出站信号机、进路信号机、区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知（ ）部门处理