58. 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。( )
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53. 查照间隔指辙叉翼轨工作边至护轨工作边距离。( )
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伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )m。
A. 30～50
B. 50～100
C. 70～90
D. 90～100
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当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10 mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到( )，应进行垫砟起道作业。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 45mm
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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
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28. 提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( )
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更换夹板作业过程中，若发现不良（ ）应同时更换。
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14. 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。( )
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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。
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397. 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条)
A. 停车信号
B. 慢行信号
C. 移动信号
D. 停车手信号
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