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道岔转换时间的监测主要采集道岔 2DQJ 励磁时间来记录电机转动的起止时间，以记录道岔动作电流、功率曲线。

A、√

B、×

答案：B

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CTC车站设备集中检修机柜安装螺丝紧固，不松动，柜内模块、板件、网络设备、电源适配器、断路器（熔断器）等安装、插接牢固，防护措施良好。

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信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于( )m，否则采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以防护。

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未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

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CTC车站设备巡视检查各系统机柜、机箱风扇运转正常，通风良好；系统内安装的UPS电源风扇运转正常，空气滤网无堵塞物，面板指示灯显示正常。

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LEU与其控制的有源应答器之间采用专用的数据传输电缆连接，电缆长度不应大于1500m。

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道岔密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。

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对未开通列控中心区间占用逻辑检查功能的区间，办理区间逻辑检查开启功能时，需对对应的区间方向口“区间逻辑检查开启”进行操作。

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ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于( )A。

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电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺达( )。

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铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。（）

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道岔转换时间的监测主要采集道岔 2DQJ 励磁时间来记录电机转动的起止时间，以记录道岔动作电流、功率曲线。

A、√

B、×

答案：B

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CTC车站设备集中检修机柜安装螺丝紧固，不松动，柜内模块、板件、网络设备、电源适配器、断路器（熔断器）等安装、插接牢固，防护措施良好。

A. √

B. ×

点击查看答案

信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于( )m，否则采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以防护。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

A. 电务处

B. 铁路局

C. 铁路总公司

D. 电务段

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CTC车站设备巡视检查各系统机柜、机箱风扇运转正常，通风良好；系统内安装的UPS电源风扇运转正常，空气滤网无堵塞物，面板指示灯显示正常。

A. √

B. ×

点击查看答案

LEU与其控制的有源应答器之间采用专用的数据传输电缆连接，电缆长度不应大于1500m。

A. √

B. ×

点击查看答案

道岔密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。

A. √

B. ×

点击查看答案

对未开通列控中心区间占用逻辑检查功能的区间，办理区间逻辑检查开启功能时，需对对应的区间方向口“区间逻辑检查开启”进行操作。

A. √

B. ×

点击查看答案

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于( )A。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺达( )。

A. 二分之一

B. 三分之一

C. 三分之一至二分之一

D. 上、下标记之间

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铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。（）

A. √

B. ×

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