APP下载

首页

财会金融

考试题库基金公司

搜索

考试题库基金公司

题目内容

(

单选题

)

车站列控中心系统设备、LEU 和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

考试题库基金公司

列控区间闭塞分区逻辑状态失去分路故障处理完毕后，由于闭塞分区数量不满足区间逻辑状态判断要求，导致多个闭塞分区不满足自动解锁条件、仍保持区间闭塞分区逻辑状态失去分路报警时，电务人员应登记请求使用（）的区间逻辑状态确认命令。

点击查看题目

TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

点击查看题目

用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器(含一送多受的其中一个分支的轨道继电器)端电压97型应不大于( ) V，其前接点应断开。

点击查看题目

LEU与其控制的有源应答器之间采用专用的数据传输电缆连接，电缆长度不应大于1500m。

点击查看题目

ZYJ7型转辙机规格参数应符合要求,其中最大溢流压力不大于14MPa

点击查看题目

ZPW-2000轨道电路钢轨塞钉测量内容有（）、（）。

点击查看题目

ＺＰＷ-２０００A轨道电路在调整状态时，“主轨出”电压不小于240MV，“小轨出”电压应调整至155±10MV，轨道继电器可靠吸起。

点击查看题目

站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路(必须互相照查，不能同时开通的进路)为（）

点击查看题目

ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路中反位表示线是（）。

点击查看题目

ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，ZPW-2000R系统的发送器采用1+1冗余。（）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

考试题库基金公司

车站列控中心系统设备、LEU 和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

相关题目

A. 闭塞分区确认无车占用

B. 区间逻辑检查关闭

C. 区间逻辑状态总解锁

D. 区间逻辑检查开启

点击查看答案

TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

A. √

B. ×

点击查看答案

A. 7

B. 7.4

C. 10

D. 15

点击查看答案

LEU与其控制的有源应答器之间采用专用的数据传输电缆连接，电缆长度不应大于1500m。

A. √

B. ×

点击查看答案

ZYJ7型转辙机规格参数应符合要求,其中最大溢流压力不大于14MPa

A. √

B. ×

点击查看答案

ZPW-2000轨道电路钢轨塞钉测量内容有（）、（）。

A. 电感

B. 电阻

C. 电流

D. 压降

点击查看答案

ＺＰＷ-２０００A轨道电路在调整状态时，“主轨出”电压不小于240MV，“小轨出”电压应调整至155±10MV，轨道继电器可靠吸起。

A. √

B. ×

点击查看答案

站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路(必须互相照查，不能同时开通的进路)为（）

A. 同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B. 同一到发线上对向的列车进路与调车进路

C. 同一咽喉区内对向重叠的列车进路

D. 同一到发线上对向的调车进路与调车进路

点击查看答案

ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路中反位表示线是（）。

A. X1、X2、X4

B. X1、X3、X5

C. X1、X3、X4

D. X2、X4、X5

点击查看答案

ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，ZPW-2000R系统的发送器采用1+1冗余。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

类似热门题库

货损理赔题库练习

气化装置知识练习

总装车间IATF16949程序文件培训资料2024-5-10

车站列控中心系统设备、LEU 和列控车载设备大修（更改）周期为（ ）年。

车站列控中心系统设备、LEU 和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。