出站信号机应设在每一发车线的（）内方适当地点。

轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。

轨道电路日常巡视应制定设备巡视线路图，维护作业应按规定的巡视线路图完成。

轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。

轨道电路两钢轨绝缘应在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，错开距离应小于等于3m。

轨道电路检修可以不利用天窗进行。

轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用，是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路（分路），以检查有无列车的电路。

轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。

轨道电路的引接线、道岔跳线、横向连接线、扼流连接线处不得有防爬器和轨距杆等杂物，穿越钢轨处距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。