各种类型的转辙机密封性能应良好，能有效（ ）。

ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（）。

ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。

ZPW-2000A自动闭塞系统衰耗盘轨道输入电路的原理是（）。

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿电容按照轨道电路调整表分频率设置，并且按等间距分布；调谐单元与主轨道第一个补偿电容距离为50m±2m。

ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A。

补偿电容设置在主轨道范围内，N个电容等间距布置：电容间距（步长）为△，第一个和最后一个电容距调谐单元△/2。

不是ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统闭环检测码的低频频率为（）Hz。

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。

车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。