26.系统误差对测量成果影响较大,应采取各种方法或措施尽可能消除或限制系统误差,其常用的处理方法有( )。

274.高速公路设计交通量应按10年预测。( )

273.桥梁中箍筋的作用是承受剪力,并使各种钢筋形成钢筋骨架。( )

272.机械连接是通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用,将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。( )

271.路桥施工中,为保证基础的埋置深度,基坑开挖时可超挖一定深度。( )

270.钻孔灌注桩施工中,为防止坍孔,一旦开始钻进,应快速、连续地进行。( )

269.桥梁施工中,梁柱式支架一般采用钢管脚手架支撑。( )

268.先张法可以单根张拉或多根整批张拉。单根张拉应从两侧向中心处对称张拉。( )

267.桥梁施工中,模板、支架的拆除顺序应先支先拆。( )

266.履带式车辆可以在沥青路面上行驶。( )

265.填挖高度=设计高程-地面高程,其计算结果为“+”时表示需要挖。( )