精测网分平面控制网和高程控制网

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于 ，困难条件下不得大于 。

车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度）当200km/h＜v≤250km/h时，过超高困难条件下不大于 mm。

车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度）当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于 mm。

车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度）当v≤160km/h时，过超高一般不大于 mm，困难条件下不大于 mm.

客货共线线路货物列车按80km/h速度检算时，过超高不应大于 mm；初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于 mm。

仅运行客车的线路过超高不应大于 mm

欠超高一般不应大于 mm，困难条件下不大于 mm。

超高最大值一般不得超过 mm，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过 mm。

我国高速铁路有砟轨道线路养护维修，应满足线路()的要求。

临时补修主要内容“ 、 、 、 、 、 ”。