200~250km/h线路轨道静态高低作业验收标准为2mm

设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于 ，困难条件下不应大于 。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于 。

欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用超高困难条件。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m，困难条件下不应小于 m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m。

正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于 ，困难条件下不应小于 。

相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于 ，困难条件下不应小于 。

直线与圆曲线间应采用 连接。

按照设计行车速度区间及站内正线线间距，300km/h时 ，250km/h 时 ,200km/h 时 。

正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于 m。

正线不应设置复曲线。