200~250km/h线路轨道静态轨距临时补修标准为+6-4mm

困难条件下行车速度250km/h时，最小坡段长度为 。

困难条件下行车速度300km/h时，最小坡段长度为 。

一般条件下行车速度200km/h时，最小坡段长度为 。

一般条件下行车速度250km/h时，最小坡段长度为 。

一般条件下行车速度300km/h时，最小坡段长度为 。

一般条件的最小坡段长度不宜连续采用，困难条件下的最小坡段长度可以连续采用。

设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于 ，困难条件下不应大于 。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于 。

欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用超高困难条件。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m，困难条件下不应小于 m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 m。