左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于 mm

线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的 ，是安排线路维修计划的 。

车辆动力学指标包括 、 、 。

线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在 分及以内；合格——总扣分在 分；失格——总扣分在 分以上。

轨道动态不平顺各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣 分，Ⅱ级每处扣5 分，Ⅲ级每处扣 分，Ⅳ级每处扣 分。

线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分 、 、 、 。

线路开通前，应对扣件()等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。

钢轨作业打磨中规定测试长度10~30mm谷深平均值测的验收标准为()mm

250（不含）~300km/h路圆曲线最大最小正矢差作业验收、经常保养、临时补修的限值 、 、 。

250（不含）~300km/h线路圆曲线正矢连续差作业验收、经常保养、临时补修的限值 、 、 。

250（不含）~300km/h线路圆曲线实测正矢与计算正矢差作业验收、经常保养、临时补修的限值 、 、 。