线路车间应根据工务段安排和相关规定编制

轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。

应做好精密测量控制网的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

各级平面、高程控制网点位，不能满足使用要求时，应结合复测进行补桩和测设。

高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分()和高程控制网。

高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过（）；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。

高程控制网测量等级及布点要求，CPIII点间距 m。

高速铁路应建立统一的精测网，作为()、工程施工和运营维护统一的测量基准。

精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。

高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为()。全线高程基准应采用国家85高程基准。