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在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。
桥梁上一侧拨道量年累计不得大于 mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于 mm。
在接近接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时,接触网可不停电。但应加强监护,确保安全,人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持( )距离。
不需要供电部门配合拨道作业:线路中心位移一次不得超过 mm,一侧拨道量年度累计不得大于 mm,并不得侵入限界。
不需要供电部门配合起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过 mm,且两股钢轨起道量相差不得超过 mm;一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过 mm。
当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于1 400 m时,不设置带“T”字的移动减速信号牌。
高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,( )发布调度命令。
当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时,按800 m设置移动减速信号牌
仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,不得办理作业销记手续;同时现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
