弹条IV型扣件系统,扣压力不应小于

正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。

正线道岔的直向通过速度可小于路段设计行车速度。

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。

轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用100 m长定尺的60 kg/m钢轨。

到发线有效长度范围内应采用一个坡段。

中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。

当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。