线路上临时插入的短轨，不得短于 m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于 。

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(10vmax)，困难条件下不得大于1/(9vmax)。

无砟轨道欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm。

无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过175mm。

线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修。

始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用9号道岔。

正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。

正线道岔的直向通过速度可小于路段设计行车速度。

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。