城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（ ）。

运营时刻表是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据《行车组织规则》的要求组织本部门的工作。

《城市轨道交通运营管理规范》中要求列车司机脱离驾驶岗位3个月以上的，应重新进行上岗考试。

城市轨道交通乘务部门应制定年度培训计划，开展相应培训并做好记录，建立培训档案。

城市轨道交通乘务部门应当结合实际生产，制定相关应急救援预案，并定期组织演练。

城市轨道交通无论运行计划（运行图）的变化或更新，乘务计划的编制与运作都是不需要调整的。

城市轨道交通乘务计划是根据运行计划（运行图）的相关要求编制的。

城市轨道交通发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。

列车司机在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等

城市轨道交通折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数。

基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。