A、人员伤亡的发生是事故的结果
B、事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态
C、人的不安全行为或物的不安全状态是由于不良环境造成的
D、人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的
答案:C
A、人员伤亡的发生是事故的结果
B、事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态
C、人的不安全行为或物的不安全状态是由于不良环境造成的
D、人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的
答案:C
A. 日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间应不少于20分钟
B. 在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C. 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息
D. 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
A. 半年
B. 一年
C. 两年
D. 三年
A. 应设置安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员
B. 应设置专职或兼职安全生产管理人员
C. 应设置安全生产管理机构
D. 应设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员
A. 生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素,科学制定管控措施。
B. 生产经营单位应建立风险动态监控机制,按要求进行监测、评估、预警,及时掌握风险的状态和变化趋势
C. 生产经营单位应落实风险管控措施,根据生产经营情况视情安排专项经费,加强风险控制。
D. 生产经营单位应当将风险基本情况、应急措施等信息通过安全手册、公告提醒、标识牌、讲解宣传等方式告知本单位从业人员和进入风险工作区域的外来人员,指导、督促做好安全防范.
A. 正确
B. 错误
A. 道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度
B. 道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理
C. 道路运输企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制
D. 道路运输企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查
A. 政府管理部门
B. 道路运输企业
C. 第三方社会化监控平台
D. 交通运输行业协会
A. 驾驶员住宿
B. 车辆加油
C. 驾驶员餐饮
D. 车辆维修
A. 对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业应当在事后及时给予处理
B. 对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象
C. 客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析,及时采取措施处理
D. 违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存
A. 正确
B. 错误