86.支柱容量是指支柱顶面所能承受最大弯矩的能力。

9.承力索和接触线架设后，应采取（）或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。

8.承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加（），若系普遍损伤则应更换。

7.承力索磨耗及损伤标准状态：（）；警示值：无散股、损伤3股；限界值：断股。

6.一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：2处，限界值：（）处。

5.承力索的接头距悬挂点应不小（）m，同一跨距内不允许有两个接头。

4.高铁接触网对监测数据复测过程中检测数据显示的位置未发现对应缺陷时，应在其前后至少（）个跨距扩大范围查找。

3.高铁接触网检测人员凭工作证、（）及检测计划进出车站和动车组司机室。

2.地面磁感应器位于钢轨外侧，中心距（）距离335±15mm。

1.地面磁感应器顶面距车载信号接收设备垂直距离（）或等于150mm。

180.接触线局部磨耗达到或超出警示值，立即进行更换。