作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等造成机车车辆伤害事故属于（ ）。
A. 物的因素
B. 人为因素
C. 环境因素
D. 管理因素
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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。
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33. 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度。()
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轨检仪检查作业时，检查人员应逐公里校对里程;遇曲线时，操作人员要核对曲线要素及曲线旋向，正确打点。（）
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38. 无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。( )
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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。
A. 8m
B. 9m
C. 10m
D. 11m
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278. 限速地段列车运行中晃车处置:工务部门检查设备后,根据(),确定行车限制条件。需临时要点整修时,由工务部门或施工主体单位在车站登记要点,按规定组织整修。(《行规》第98条)
A. 车站领导要求
B. 工务领导要求
C. 现场具体情况
D. 施工负责人要求
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要加强对冻结接头的检查，检查发现轨端肥边，应及时（ ），防止轨端掉块。
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道岔换砟作业应根据标记对需方正的枕木进行方正。（）
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404. 机具使用中发现故障需紧急处理时,应先()进行处理,在未确认故障已得到处理的情况下,不得继续使用。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.1条)
A. 通知工班长
B. 通知车间主任
C. 通知现场防护员
D. 停机、切断电路、风路、动力油路等,撤离线路建筑限界以外
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