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204. 电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A、　10mm

B、　20mm

C、　30mm

D、　40 mm

答案：C

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36. 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。( )

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386. 绕行停留车辆时其距离应不小于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

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单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断（），确保行车绝对安全。

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。( )

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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

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换枕大修作业中在Vmax≤160km/h 线路上抽出旧轨枕，换入新轨枕，按照要求上好扣件，检查轨距符合要求后拧紧螺丝并回填石砟。严格执行（）。

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25. 行车有关人员,接班后须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。( )

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雨量警戒分为出巡警戒、限速警戒和封锁警戒等三级警戒。

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429. 为保证人身安全,分组捣固至少要相隔( )以上轨枕。

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204. 电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A、　10mm

B、　20mm

C、　30mm

D、　40 mm

答案：C

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36. 坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。( )

A. 正确

B. 错误

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386. 绕行停留车辆时其距离应不小于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条)

A. 　2m

B. 　2.5m

C. 　5m

D. 　10m

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

A. 正确

B. 错误

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单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断（），确保行车绝对安全。

A. 放置响墩

B. 放行列车

C. 处理险情

D. 拦停列车

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。( )

A. 正确

B. 错误

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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

A. 1‰

B. 2‰

C. 4‰

D. 6‰

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换枕大修作业中在Vmax≤160km/h 线路上抽出旧轨枕，换入新轨枕，按照要求上好扣件，检查轨距符合要求后拧紧螺丝并回填石砟。严格执行（）。

A. 隔二抽一

B. 隔四抽一

C. 隔六抽一

D. 隔一抽一

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25. 行车有关人员,接班后须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。( )

A. 正确

B. 错误

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雨量警戒分为出巡警戒、限速警戒和封锁警戒等三级警戒。

A. 正确

B. 错误

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429. 为保证人身安全,分组捣固至少要相隔( )以上轨枕。

A. 　3根

B. 　4根

C. 　5根

D. 　7根

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