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158. 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于()号。

A、　6

B、　7

C、　9

D、　12

答案：B

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14. 木枕地段,轨底坡是通过切削枕木设置的。

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28. 野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条)

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362. 弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为( ),轨面调高量为零。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

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曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax)；其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于2‰。( )

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1840根／km,轨枕间距为（）。

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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换轨大修作业适用于 Vmax≤（）km/h 线路连续成段换轨大修作业。

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单选题

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158. 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于()号。

A、　6

B、　7

C、　9

D、　12

答案：B

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14. 木枕地段,轨底坡是通过切削枕木设置的。

A. 正确

B. 错误

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28. 野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条)

A. 正确

B. 错误

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362. 弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为( ),轨面调高量为零。

A. 　0~+16mm

B. 　-8~+4mm

C. 　-12~+8mm

D. 　-8~+12mm

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax)；其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于2‰。( )

A. 正确

B. 错误

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 现场负责人

B. 工班长

C. 车间主任

D. 施工负责人

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混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/4

D. 1/5

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1840根／km,轨枕间距为（）。

A. 520mm

B. 600mm

C. 568.2mm

D. 543.5mm

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 60

B. 80

C. 100

D. 120

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换轨大修作业适用于 Vmax≤（）km/h 线路连续成段换轨大修作业。

A. 120

B. 80

C. 160

D. 200

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