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单选题

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29. 维修天窗原则上应安排在昼间,并满足( )。

A、　列车运行条件

B、　放行列车条件

C、　气候条件

D、　作业轨温条件

答案：D

徐州锅炉应用专业

单根更换钢轨作业是指更换不超过（）m 钢轨。

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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89. 故障处理后的放行列车条件( )由决定。

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使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。( )

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于()m，困难条件下不应小于30m。

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177. 新建改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路。

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147. 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为()mm。

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风动卸砟作业卸车速度保证在 ( )。

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255. 三等及以下车站以站长为主任委员,工务、电务等有关专业负责人为委员,组成委员会,( )由站长牵头,组织有关工区负责人对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统、货运计量安全检测及视频监控、房建等行车设备进行联合检查。(《行规》第5条)

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23. 更换道岔或成段钢轨前,施工部门应除锈。更换后电务部门应测试轨面实际残压值,经确认轨道电路作用良好后,方可正常使用。( )(《行规》第154条 )

题目内容

(

单选题

)

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徐州锅炉应用专业

29. 维修天窗原则上应安排在昼间,并满足( )。

A、　列车运行条件

B、　放行列车条件

C、　气候条件

D、　作业轨温条件

答案：D

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单根更换钢轨作业是指更换不超过（）m 钢轨。

A. 100

B. 75

C. 125

D. 50

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +3，-2mm

B. ±2 mm

C. +6，-2mm

D. +4，-2 mm

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89. 故障处理后的放行列车条件( )由决定。

A. 　段领导

B. 　车间主任

C. 　工、班长

D. 　工务现场负责人

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使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。( )

A. 正确

B. 错误

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于()m，困难条件下不应小于30m。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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177. 新建改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路。

A. 　43kg/m

B. 　50kg/m

C. 　60kg/m

D. 　75kg/m

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147. 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为()mm。

A. 　6

B. 　4

C. 　3

D. 　2

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风动卸砟作业卸车速度保证在 ( )。

A. 8km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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A. 　每月

B. 　每季

C. 　每半年

D. 　每年

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23. 更换道岔或成段钢轨前,施工部门应除锈。更换后电务部门应测试轨面实际残压值,经确认轨道电路作用良好后,方可正常使用。( )(《行规》第154条 )

A. 正确

B. 错误

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