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4. ( )系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

A、　施工作业

B、　维修作业

C、　保养作业

D、　临修作业

答案：A

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447. 垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕,并随垫随填,夯实道床。

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9. 路基应避免高堤深堑。( )

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

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403. 单轨小车( )搭乘人员。(《普速铁路工务安全规则》第3.4.4条)

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进行无缝线路维修作业，必须严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。( )

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车下两侧作业人员，应随车协调配合，将长轨拨至轨枕外侧砟肩，不得侵入限界，卸下的长轨条两端应拨成朝外的喇叭口。每卸完一层长轨后，调整一次作业车上的调节滑杆的高度。（）

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运放、拨出和拨出尖轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入( ），防止尖轨挤伤作业人员。

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。160km／h≥υmax >120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

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桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行。（）

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4. ( )系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

A、　施工作业

B、　维修作业

C、　保养作业

D、　临修作业

答案：A

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447. 垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕,并随垫随填,夯实道床。

A. 　5根

B. 　6根

C. 　7根

D. 　8根

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9. 路基应避免高堤深堑。( )

A. 正确

B. 错误

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

A. 正确

B. 错误

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403. 单轨小车( )搭乘人员。(《普速铁路工务安全规则》第3.4.4条)

A. 　可以

B. 　不能

C. 　不准

D. 　严禁

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进行无缝线路维修作业，必须严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。( )

A. 正确

B. 错误

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车下两侧作业人员，应随车协调配合，将长轨拨至轨枕外侧砟肩，不得侵入限界，卸下的长轨条两端应拨成朝外的喇叭口。每卸完一层长轨后，调整一次作业车上的调节滑杆的高度。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运放、拨出和拨出尖轨属于多人作业，必须统一指挥，保证安全距离，防止碰撞伤人；翻动尖轨时，翻动前方不得站人；调试尖轨时，手脚不得伸入( ），防止尖轨挤伤作业人员。

A. 尖轨

B. 基本轨

C. 钢轨

D. 辙叉

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。160km／h≥υmax >120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

A. 25

B. 30

C. 50

D. 75

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

A. 1:1.0

B. 1:1.5

C. 1:1.75

D. 1:2.0

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桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行。（）

A. 正确

B. 错误

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