26.简述CRH380B 型动车组紧急制动特性。

正确答案：答:(1)通过动车组制动管(BP)完全排风,在所有转向架上施加最大的制动力。
(2)空气制动和电制动同时作用于紧急制动。
(3)如果触发了紧急制动,牵引力将被封锁。同时车轮防滑保护系统激活。

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动车组司机培训复习

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52.动车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认( )和开车时间,车门关闭后,即可起动列车。

51.CTCS-3 级列控车载设备控车区段使用电话闭塞法行车,动车组列车占用区间行车凭证为( )。

50.CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段反方向发出列车按 LKJ( )控车时,地面信号机为点灯状态,行车凭证为(

49.使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。J279

48.自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按( )运行。J279

47.基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据( )将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备 LKJ 的动车组列车转为( )运行。J276

46.基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,未装备 LKJ 的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为( )运行。J276

45.当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。J276

44.车站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用自动闭塞和( )。J275

43.动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行( )。J256