131.CRH2A 动车组后墙壁面板转换开关“关车门安全”投入的作用是运行速度( )以下时强制性压紧门。

97.动车组在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据调度命令,在动车组列车运行方向( )前端操作,列车改按( )返回,运行速度不得超过( )km/h。J416

96. 在不得已情况下,列车必须在区间退行时,其退行速度不得超过 ( )km/h。J415

95.在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于 ( )m 处人工进行防护,不再放置响墩防护。J414

94.列车在区间被迫停车不能继续运行时,随车机械师( )、客运乘务组均应听从( )指挥,处理有关行车、( )和事故救援等事宜。J412

93.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员( )及( 停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。J412

92.动车组反方向运行时,在 CTCS-2 级区段 ,在200km/h 线路上最高运行速度为 ( )km/h。J411

91.当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应( ),报告列车调度员( )停车原因和( ),通知随车机械师处理,车站值班员报告列车调度员。J407

90.动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2/CRH380A/AL 型动车组限速
( )km/h。J407

89.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速 ( )km/h 运行并报告列车调度员( ),车站值班员报告列车调度员。J407

88.全列车制动不缓解,司机、随车机械师按故障应急手册或( )的提示处理。J407