118.CIR选择“设置自动工作模式”时,MMI主界面状态栏显示( )。

110.动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。J451

109.在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车( )km 时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过( )km/h。J451

108.担当救援的动车组司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、( )不明确时,不准动车。

107.使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出( )调度命令。J443

106.使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速
( ) km/h 及以下的调度命令( )的口头指示后,方可开始作业。J441

105.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机( )。J441

104.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用 ( )kPa。J441

103.重联动车组列车发生火灾、爆炸后,需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开( )距离。
解编后,动车组应分别按规定采取( )措施。J433

102.列车运行中碰撞异物,经下车检查确认不能继续运行时应及时请求救援,并按规定进行( )。J428

101.列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员( )报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及( ),动车组列车司机还应通知随车机械师。J428