100.铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成特别严重后果的,处( )以下有期徒刑或者拘役。“刑法”第132条

189.CRH2A 型动车组信息网络系统功能包括控制指令传输功能、诊断信息传输功能及( )功能。

188.( )号注册后,工作人员可以通过车次功能号呼叫司机。

187.CTCS3-300T 型列控车载设备,DMI 显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在 ATP 输出制动的同时,司机须将手柄置于制动位,停车后司机须重新启动(

186.CRH380B 型动车组的车载设备如果处于“休眠”模式,应先对车载设备断电,等待 ( )s 后再重新上电启动。

185.列控车载设备 DMI 需要进行选择确认的数据有运行等级、( )、列车长度和( )

184.CTCS-3级和CTCS-2级采用统一的临时限速设置原则,限速命令、( )应保持一致。

183.RBC 将列车的( 通过( 输给 CTCS-3 级车载子系统。

182.列控车载设备正式投入工作后,工作在CTCS-2级时,如果CTC控制联锁办理了发车进路,车载设备可以通过( )得到发车的行车许可( )。

181.列控车载设备正式投入工作后,工作在CTCS-3级时,如果CTC控制联锁办理了发车进路,车载设备可以通过( )得到发车的行车许可( )。

180.车载 ATP 采用了车轴速度传感器和( )速度传感器相配合检测速度的方式,以防止列车发生空转和滑行时对ATP 的影响。