55.未装备 LKJ 的动车组需在 CTCS-0/1 级区段回送时,应采取( )。J304

3.高速动车组采用空气弹簧和( )维持车体在不同静载荷下都保持一定的高度。

2.高速铁路的信号与控制设备,分为行车指挥自动化与( )自动化两大部分。

1.CRH380B 型动车组适用于( )的标准轨距。

231.CRH380B 型动车组运行速度超过 ( )km/h 时,所有未关闭门将自动关闭。

230.当 CRH2A 型动车组运行速度达 ( ) 时,由液压控制的压紧装置自动压紧车门,保证车辆在高速运行中的安全与车辆密封。

229.CRH2A 型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度 ( )km/h 为安全关门的条件, 超过该速度,车门无法开启。

228.CRH380B 型动车组在紧急驱动模式行车时,限速 ( ) 行车。

227.CRH380B 型动车组故障记录界面,选择“1-报告”按键可调出故障描述。选择“7-更改布局” 按键可显示( )。

226.CRH380B 型动车组救援运行限速 ( )。

225.CRH2A 型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB 降下受电弓,将制动手柄置( )。