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客运专线正线()行车按自动站间闭塞方式运行。
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以()为基础是CTCS体系的构建原则。
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由()和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级。
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基于轨道电路传输信息的列车运行控制系统是()。
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移动闭塞的追踪目标点是前行列车的()。
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准移动闭塞的追踪目标点是前行列车占用闭塞分区的()。
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保证列车按照( )运行的技术方法是列控系统。
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每台UPS的额定容量按照总负载(不含交流转辙机电源)的所有用电量的1倍计算
