1、( )2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,车站应在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备的状态检查确认工作,这些设备包括()等。

1、( )工程列车接近尽头线限速()km/h。

1、( )有人值守的全自动运行的缩写为()。

1、( )采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。

1、( )列车实施救援连挂及运行时,()司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶。

1、( )道岔故障时,通过故障区域的首列车运行限速()。

1、( )列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少()。

1、( )列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少()。

1、( )原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过()站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,在中途办理跳停作业时,运营调度员应至少提前【】站通知有关车站、列车司机。危及行车、人身安全或轨道公安的指令等突发情况除外。

1、( )列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令,穿越禁止信号时,首列车运行限速()。

1、( )同一时间,试车线上()进行试车作业,每列试验列车须安排【】试车司机承担试车工作。