1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工作业点负责人凭()给予的施工登记号开始施工。

1、( )2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进路准备要求【需手摇的道岔编号及所需位置】,并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。()

1、( )2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,钩锁器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。()

1、( )2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,钩锁器只有钩锁式钩锁器一种。()

1、( )2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,擦拭道岔、清扫道床作业必须设现场防护员。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆运行路径上所有道岔位置正确且锁闭,但无法开放轨旁信号【道岔单操单锁、手摇道岔加钩锁器方式或排列反向进路】时,施工负责人或其指定跟车人员应向施工车辆司机进行进路交底后,方可指挥施工车辆动车。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工登记注销点在车站时,施工注销前,车站值班员/多职能队员【站控】无需确认拆除的接地线编号及数量和施工登记时一致。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,同时含车场及正线轨行区的动车施工,在办理注销之前,应先通知DCC值班员确认车场范围是否具备注销条件。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,具备ATC防护的施工车辆可使用末班车后的调试计划线或凭调度命令以自动闭塞法出场,并按自动闭塞法正线运行。()

1、( )2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间,整条线路最多允许同时两列不具备ATC防护的施工车辆运行。()