73、线路(含道岔及调节器范围)轨道动态不平顺各检查项目偏差等级是如何划分的?

钢轨波形磨耗谷深大于等于( )mm为重伤。（

速度为200-250km／h时，线路曲线正矢中圆曲线正矢连续差作业验收的容许偏差管理值为（ ）mm。

支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。曲股方向不良时，在直股方向符合要求的基础上，通过控制( )的方法进行调整。

Ⅱ级维修负责人由( )担当。

允许速度为200-250km／h时，线路曲线正矢中圆曲线正矢连续差经常保养的容许偏差管理值为（ ）mm。

列车通过速度大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（ ）mm。

桥梁上一侧拨道量年累计不得大于（ ） mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50 mm。

拨道作业：线路中心位移一次不得超过30 mm，一侧拨道量年度累计不得大于（ ）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

拨道作业：线路中心位移一次不得超过（ ） mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

双块式无砟道床结构及主要技术要求：道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为（ ）mm。