53、线路临时补修的定义是什么?

道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求中规定：底座III级裂缝不得大于（ ）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。

高速铁路无砟轨道线路维修规则中未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于（ ）mm，困难条件下不大于60mm。

道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：底座裂纹宽度I级为（ ）。

钢轨焊接接头平直度标准，在速度为200（不含）-350km/h区段轨头内侧工作面平直度标准是（ ）mm/1m，轨底面+0.5，0 mm/1m。

钢轨打磨后接触光带应居中，且宽度为（ ）。

检查发现III级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（ ）。

钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在（ ）上方设置。

开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料，属于（ ）。

双块式轨枕裂缝伤损达到II、III级的，采用( )进行修补。

钢轨现场焊应优先采用( )。（应知应会-《高速铁路无砟轨道线路维修规则》-第3.7.3-2）