26、无砟轨道线路检查和有砟轨道线路检查应分别坚持什么原则?

正确答案：答:无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合”的原则。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（） m以外。

单向调节器应加强尖轨及其后 ( )m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨底面（mm）平直度标准为：（）。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨头内侧工作面（mm/1m）平直度标准为：（）。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨顶面（mm/1m）平直度标准为：（）。

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后( )m线路为管理单元。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于( )m。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于( ) m。

左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。

左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )mm。