24、综合检测列车对线路局部不平顺(峰值管理)检查各项偏差分为哪几级?

综合检测列车检查报告,对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，250（不含）～350km/h线路限速不超过( )km/h，具体处理程序执行铁道部相关规定。

综合检测列车检查报告,对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过( )km/h。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ） m以外。

单向调节器应加强尖轨及其后 ( )m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨底面（mm）平直度标准为：（ ）。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨头内侧工作面（mm/1m）平直度标准为：（ ）。

钢轨焊接接头平直度标准: 速度200(不含) -350 km/h时轨顶面（mm/1m）平直度标准为：（ ）。

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后( )m线路为管理单元。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于( )m。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于( ) m。