向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在（ ）上方设置。

钢轨与绝缘轨距块，绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（ ）mm。

轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（ ）mm。

桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在（ ），并不影响桥下地面维修通道的使用。

正线相邻坡段坡度差大于或等于( )，应设置圆曲线型竖曲线连接。

铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。钢轨调高量大于15（mm），应采用（ ）型螺旋道钉。

应力放散时，应每隔（ ）设一位移观测点观测钢轨位移量。

单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

钢轨现场焊应优先采用（ ）。

钢轨磨耗量：总磨耗=垂直磨耗+（ ）侧面磨耗。