《道岔保养质量评定标准》规定，轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值，每处扣（）分。

桥梁救援疏散通道在距地面（ ）m高度范围内的部分，应设置金属安全防护罩或砖、石、混凝土等砌体围墙。

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每（ ）检查1遍。

高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于（ ）cm。

高速铁路桥面设（ ），不设护轮轨。

左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（ ）mm。

应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过( )℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（ ） m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

轨道动态不平顺管理值：偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣（ ）分。

轨道动态不平顺管理值：偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣（ ）分。

无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：扭曲（mm/3m）为（ ）mm。